而且，雪铁龙C5的空间虽然在B级车中不算突出，但对比A级车还是绰绰有余的，而且配置上，雪铁龙C5还给出了真皮方向盘/座椅、后驻车雷达以及自动空调等功能，带来的驾乘体验与低配的朗逸、轩逸完全不在一个水平上。所以说，不论是谈操控性能，还是讲配置丰富程度，二手雪铁龙C5似乎都能给你个满意的答复，只不过，想要辆车况良好的二手车似乎是可遇不可求的事情，在这一点上，倒是不如朗逸、轩逸的新车来得快。
不过，如果真的准备入手一台二手雪铁龙C5的话，还是更加推荐年限近一些的车型，以指导价一半的价格买到中配已然十分划算，如果为了进一步的优惠而选择车龄较大的车型，或许后续用车时要面对的小毛病也就更多了。
要知道，影响雪铁龙C5口碑的，往往就是车身和天窗的异响、车窗的升降故障、电器的故障以及车机死机等小问题，虽然都不是什么严重的问题，但确实很影响驾驶体验。就比如说，雪铁龙C5将空调开关设计在中控屏内，车机一旦“罢工”，那就得重新启动车辆才能打开空调，操作非常不人性化。当然，这些问题也不只是存在于车龄久的车型上，就算是雪铁龙C5的新车，或许也难以避免这些问题，所以，对于想买雪铁龙C5二手车的朋友，在考虑选择一辆车况合适的车型之外，也要先问问自己能不能接受这些小毛病了。
另外，在后期保养上，比起省心耐用的大众朗逸、日产轩逸，雪铁龙C5似乎不占优势。雪铁龙C5是每隔75000公里或6个月进行一次保养，更换机油机滤的小保养大概要420元，再算上后续更换空气滤芯、空调滤芯以及火花塞等配件的更换费用，那么行驶60000公里的保养总成本大概是6000元，按照每年行驶20000公里，那每年保养差不多需要2千元。相比朗逸、轩逸一年1600元左右的保养成本，雪铁龙C5确实高了一些。
