而在车尾部分，新车的多少延续了全新C4的设计，与大灯对应的分叉状红色尾灯有着极强的立体感，而上方还有着相当特殊的小尾翼装饰，与车窗融为一体，配合后保险杠部分大尺寸黑色面板等细节，透露着独特的法式个性浪漫。
在内饰部分，新车则采用了相对主流的悬浮式大尺寸液晶屏设计，与全液晶仪表盘组成双大屏系统，但在例如双平底双幅方向盘，独特的悬浮式换挡区域，双拼色座椅及门板等细节方面仍然显示出了特殊的法式浪漫，就如同他的中文版名称“东风雪铁龙凡尔赛C5X”一样。
在车身尺寸方面，新车三围达到4805/1865/1505毫米，轴距为2785毫米，各项参数都保证了，全球一致并没有额外的加长，同时也与老款C5非常接近，诠释了传承的态度。当然，这样的尺寸在如今中型车阵营绝对是小一号的存在，而众所周知，全新508车型由于内部空间问题而不得不在国产后全面加长，对于全新C5X来讲原版引进必将意味着有所取舍，为了照顾后排乘坐空间，当然也是为了节约成本，新车采用了扭力梁后悬挂，而并非全新508或是老款C5上的独立后悬挂，多少有些令人遗憾。
