但无论怎么说，凡尔赛的设计绝对有亮点，有些科幻感的前脸，SUV般的车侧，旅行春燕的车位融合在一起，效果还真挺好，我们觉得就这外观就能值一半车价，坐进车里不敢说多精致，但绝对不会有廉价感，法系的设计确实有一套，因为成本原因用不了大面积的皮质包裹，但通过车内不同的纹理，让车内看上去一点儿不掉价，座椅绝对好评，造型看上去就很舒服，坐上去有种小沙发的感觉，而且通风加热按摩，一辆18万合资旅行车。
这座椅配置即使是法黑估计也没法开口，不过用起来还得说说这个中控屏，尺寸不小，有12英寸，看上去UI设计挺高级，但实际使用依旧槽点满满，逻辑挺混乱的，找点东西确实费劲，这车机给我的感觉就像女生一样，捉摸不透，很多人争论这是不是B级车，但我们觉得车型定位更多是厂家的话术，没必要认真，比如星锐的空间就说自己是a级车，CT4的空间虽小但他就是中级车，所以级别不重要，空间大小能不能接受才重要。
开起来之后，很不喜欢凡尔赛的转向手感，看上去有点像在玩游戏方向盘，我们以前开过C5和C6，电子助力的转向手感沉重，还带一些沟通感，相比凡尔赛的轻，我们还是更喜欢那种手感一点，1.6T加爱信8AT的动力系统不能说中规中矩，只能说比较一般，普通模式下还算平顺，但动力响应一般，加速要等一下才有动力，运动模式会好一些，底盘日常开我觉得挺舒服的，颠簸过滤的挺好，但是有些太软。