既然是一辆注重驾驶乐趣的车型，自然少不了优秀的动力系统。动力方面，新车仍旧搭载2.0T四缸和3.0T直列六缸涡轮增压发动机，入门版本的2.0T车型，最大功率259马力，最大扭矩400牛·米，零百加速时间为5.4秒。
Z4 M40i车型则是使用3.0T发动机，最大功率388马力，最大扭矩500牛·米。传动系统方面，新车均匹配8速手自一体变速箱以及后轮驱动。
目前在市面上，各大豪华品牌的入门级跑车几乎已经难觅踪迹了，像奥迪TT以及奔驰SLK已经先后停产，而“幸存”的宝马Z4也将在2025年底停产。
在电气化的时代中，入门级的燃油跑车似乎是一个非常尴尬的存在，但对于不少喜欢驾驶、喜欢汽车的消费者来说，燃油机的快乐是难以被取代的！因此可以相信在停产之前，宝马Z4还能吸引不少粉丝为了情怀买单，毕竟没有几个爱车的人会不喜欢一辆敞篷的后驱跑车！
汽车网评：或许在将来要体验燃油跑车的快乐，门槛将越来越高
面世三年之后，全新一代宝马Z4迎来改款，但也带来了即将停产的消息，这有点意料之外，但也在情理之中。对于爱车的人来说，打开敞篷享受燃油机以及排气带来的声浪，是一件十分美妙的事情。但对于厂商来说，略为尴尬的销量以及政策的无奈，都使得其难以继续推出入门级别的燃油跑车。