而在配置方面，宝马Z4的配置其实并不高，标配的只有19英寸轮毂、倒车影像、定速巡航、前后驻车雷达、可变转向比系统、真皮多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、无钥匙启动、真皮运动风格座椅、主副驾电动调节、前排座椅记忆、10.25英寸中控屏、GPS导航、CarPlay、CarLife、4G车联网、LED自动大灯、11色车内氛围灯、外后视镜加热/电动折叠/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠/自动防眩目、内后视镜自动防眩目、主副驾带照明的化妆镜、自动空调等配置。
从配置上来讲，宝马Z4的标配配置确实是很低，甚至标配的只有倒车影像和定速巡航，连360°全景影像也没有，确实也是说不过去。不过对于一些传统车企的传统燃油跑车来说，这也确实是意料之中的事情，即便是此次试驾的顶配车型，无非也就是比入门版多了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、软硬可调的可变悬挂调节、后桥限滑差速器、全车无钥匙进入、HUD抬头显示、手机无线充电、前排座椅加热、12扬声器哈曼卡顿音响、AFS大灯随动转向等配置，其实配置也不高，不过有了这些配置以后，整体体验也会有质的提升。
宝马Z4是一台两座车型，这款车的座椅也标配了14向的电动调节功能，座椅的材质也是皮质和Alcantar双拼的，体验上来讲也还可以，不过只有顶配车型才支持座椅加热的功能，在舒适性配置这方面确实是差点意思的。而在空间方面，宝马Z4不管是储物空间还是乘坐空间，其实表现都是比较一般的。先拿储物空间来讲，宝马Z4的空间利用率确实不高，除了常规的手套箱和中央扶手箱以外，其余基本上没什么储物空间。在门板位置，宝马Z4除了没有扣手储物空间，只有门板底部的储物槽，内部空间是很有限的，并且开口较小，拿取起来也不方便。