鱼似乎，马克思找到了宝马众多的管理层，设计师等等，开聊。最终，宝马董事会决定，任命阿尔伯特担纲这款车型的外观及内饰设计，车辆的动力总成直接借用BMW 501/502的那套组合。顺带八卦一下，阿尔伯特自己也曾拥有过一台507，开了10年卖掉了。2018年，他曾经拥有的这台507，在伦敦Bonhams拍卖行拍出了接近300万美元的惊人价格！
想想宝马也确实挺不容易的，二战期间，因为帮助纳粹政府生产军工产品，厂房被盟军夷为平地。战后，被禁止生产汽车，依靠生产锅碗瓢盆，艰难度过了数年。后来，获准生产2轮摩托以后，又依靠摩托活了好几年。可以想见507诞生的不易。
507的车身系铝材质，纯手工打造，可以说，每一台507都是独一无二的。这台车的整备质量仅为1333公斤。它的动力是来自一台3.2升V8发动机，最大功率输出为150匹马力，从静止加速到100公里/小时，仅需11.1秒，今天，这个数很一般，甚至可以忽略不计。但是，这样的成绩对于那个年代来说，就是很不错的成绩了。
流行的未必能成为经典，经典的也未必能流行。BMW 507即是后者，即便有猫王这样的大明星对它钟爱有加，依然无法改变它250的命运，总销量堪堪超过250台。
1958年，猫王Elvis Presley在德国服兵役期间购买了一台507。
流传最广的故事版本是，猫王的白色507，持续不断的被女粉丝的口红骚扰，因为喜爱猫王的女生纷纷用口红在猫王座驾上写下自己的电话号码，猫王将计就计，后来直接就把白车重新喷漆，喷成了红色，好在口红没有白色的。后来，猫王结束兵役后回到美国，就把这台507卖掉了, 历经数次转卖，改装（甚至发动机都被换掉了），参加赛车比赛等等诸多“磨难”， 2010年代，宝马老爷车修复的部门幸运的收回了这台几近废铁的507，并对它进行了脱胎换骨的改造，2014年8月，这台507终于重获新生。