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奥德赛座椅-动力-改款

奥德赛座椅_动力_改款

摘要来自:《轴距2米9的“奶爸”车!2021款本田奥德赛有哪些改变?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《轴距2米9的“奶爸”车!2021款本田奥德赛有哪些改变?》的片段:

有一说一,在座椅上用了很大的功夫,当你坐下后会很明显的感觉到,座椅内部是用了大量的软性材质填充,乘坐舒适性非常出色。而且两侧的支撑性,以及头枕的柔软程度,也是令人很满意。座椅布局方面,使用的是2+2+3式的七座布局,第二排为独立座椅,翘个二郎腿是没有太大问题的。

动力方面,新款继续采用油电混合的动力形式,将搭载最新的i-MMD混动系统。其中内燃机为2.0L阿特金森循环自然吸气发动机,最大功率145Ps,再加上双电机的加持,系统综合最大功率达到了215Ps。传动系统,与之匹配的是E-CVT无级变速箱。

小结:2021款并没有进行大刀阔斧的调整,按照的习惯性操作,预计中期改款的车型还需要等上一等。在今年的10月份,全国单月销量数据为4411台,不及同门“师兄”(6349台),市场表现只能用一般形容。另外,网上有部分车主反馈车子在行驶时有比较明显的胎噪,不知本次改款是不是有针对性的优化,等我们拿到试驾车后,再为各位解答这方面的疑问。

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