在"辣趣自由驾驭体验"环节中，活动通过设置多路段、全路况的试驾路线，让每个家庭都能尽情感受第三代i-MMD双电机混动系统的独特魅力，这套系统由一台2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机和两台电机、电动CVT搭配组成，其中驱动电机最大扭矩达到315N·m，再加上2.0L阿特金森循环DOHC i-VTEC发动机，配以高能量储存密度和高输出密度的新型车载锂离子电池，系统综合最大输出功率达到158kW，在爆发超强动力的同时兼具丰富的驾驶乐趣。
此外，该系统还能在"EV行驶模式"、"混合动力行驶模式"以及"发动机行驶模式"三种模式间无缝切换，在不同的驾驶模式下都能带来畅快的高性能驾驶体验。奥德赛（ODYSSEY）锐·混动在起步阶段，EV模式启动，由于电机具有高扭矩的特性，一起步便可获得酣畅淋漓的加速体验；在高速巡航中想要超车时，踩一脚油门车辆就会迅速切换驾驶模式，此时奥德赛（ODYSSEY）锐·混动尽显强劲动力，为驾驶者带来畅快的驾驭乐趣。"起步轻快有力，加速线性且流畅，澎湃动力随叫随到"，试驾过程，很多家庭都对奥德赛（ODYSSEY）锐·混动赞不绝口。
奥德赛（ODYSSEY）锐·混动公路试驾
在i-MMD双电机混动系统加持下，奥德赛（ODYSSEY）锐·混动除了提供更畅快、更具乐趣的驾控体验，还实现了级别压倒性的油耗表现，官方综合油耗为5.8L/百公里，不少家庭表示，试驾时市区的实测油耗低至5.0L/百公里，超高燃油经济性、超长续航能力，让旅途驾驶更自在惬意。