至于内饰设计上,奥德赛给我的感觉是简洁大方的,符合当下大部分消费者的审美观。首先,该车在做工和用料方面非常厚道,中控台采用了大面积的皮质材料包裹,从而彰显出了豪华感和舒适感。另外,该车在配置上做得很丰富,配备了esp车身稳定系统,胎压监测,倒车雷达,倒车影像,自动驻车,上坡辅助,陡坡缓降等一系列实用的配置。除此之外,还加入了一键启动,多功能方向盘,液晶仪表,悬浮式中控屏等高端配置。最后,再配上座椅加热、自动空调等一系列实用化配置,使得它的质感更是达到了同级之最。
长宽高分别为4861×1820×1705mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在7位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在7位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机,最大马力146,峰值扭矩达到175,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在2位。