表叔今年买了一台2022款2.0L 锐·悦享版的奥德赛，也就是最低配的奥德赛，裸车价是23.13万，购置税减半之后大概是10000元，保险大概是6000元，全款落地大概是25万，因为表叔订的是最简配的奥德赛，所以在提车之前就在装潢店制定了一系列的升级改装方案。
项目清单如下：
1、主副驾驶真皮座椅加电动调节、通风及加热 5500元
2、改装12.3英寸的全景360倒车影像 3500元
3、全车升级游艇木地板 4000元
4、改装中门不锈钢发光踏板 1500元
5、门板真皮包覆 1500元
6、中排航空座椅2个 10000元
7、原厂电动尾门加脚踢感应 5500元
8、全车氛围灯 3500元
9、中央扶手带冰箱 3500元
10、原厂电动中门2个 6000元
11、原厂前后倒车雷达 2500元
12、全车隔音 3000元
13、顶灯 2500元
14、全车高级隔热防爆膜 2500元
15、全车隐形车衣 5000元
合计 60000元
以上就是我表叔买车之后的改装项目，车子到家之后，牌照都没上，就忙着去升级改装了，为了避免自己心疼，表叔都没敢在装潢店看着技师拆车，直到一个星期之后，所有改装项目全部完成之后，表叔就喊上我去提车了，第一眼看到改装好的奥德赛之后，我两都觉得，提车之前的简直就是“毛坯房”，改装之后的奥德赛简直就是“豪华大别墅”，看起来非常的上档次，于是我表叔欢天喜地的提车走了。
车子改装一个月之后，我再次见到表叔的时候，表叔却捶胸顿足的表示，简直后悔死了，改装的品质和原厂效果差了十万八千里，早知道当初多花几万提次顶配的奥德赛了！
在我一番追问之后，表叔和我讲述了自己用车一个月的感受，首先全车做了隔音，确实在静音方面的效果提升非常的明显，但是伴随而来的就是各种各样的异响，尤其是行驶在颠簸路面的时候，车内饰板发出的异响就更加明显了。
第二个问题就是装到的12.3英寸的大屏导航，虽然看起来非常的大气上档次，但是使用起来却非常的不省心，中间出现过2次黑屏的情况，挂倒挡的时候，画面切换的速度有点慢，对于强迫症来说，属实有点无法接受。
第三个问题就是航空座椅了，当初考虑失误，虽然航空座椅看起来大气，坐起来舒服，但是因为奥德赛车内并不高，所以坐在航空座椅上有点顶头，非常的压抑。
第四个问题就是所谓的原厂电动中门，有一次表叔在去接客户的时候，居然遇到电动中门“吱吱”响，但是就是关不起来的情况，表叔表示当时自己的老脸简直就被丢尽了，对于客户的安慰，表叔觉得那简直就是一种嘲讽。
经过这一系列的折腾，让表叔精疲力尽，表叔表示如果自己以后再买车的话，绝对不会买最低配的车型来改装升级，有那么多的钱，还不如直接上顶配了，后改装的东西和原厂配件简直没有任何的可比性！
我们还是以2022款的奥德赛为例，最简配锐·悦享版指导价为23.58万，最走量的次顶配锐·耀享版指导价为29.98万，两者相差6.4万。
首先是外观上的区别，最低配的车型搭载的是215/60/17的轮毂，而高配车型搭载的则是225/50/18的大尺寸轮毂，如果后期升级的话，轮毂加轮胎一套的价格最低也要1500元，四套就是6000元。
其次就是主动安全配置，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持以及道路交通标识识别功能，这几个项目后期想要加装是非常困难的，并且即使能够实现这些功能，在造价和使用感受方面，和原厂都是相差甚远的。
