这次全新奥德赛搭配了成熟的第三代 SPORT HYBRID(锐·混动)i-MMD 双电机混合动力系统 ，综合最大功率158kW，既能让你拥有V6发动机般的出色动力，又能实现综合5.88 L/100Km的出色燃油经济性。而且相比于竞品，i-MMD这套系统的特性也更偏向电动车，在大多数城区路况行走，都是以电动机直接驱动，提速更快也更平顺！
更宁静更舒适的驾乘体验
这次试驾新奥德赛给我最大的惊喜就是在悬挂舒适性和NVH方面的进化，相比于我那台2015款的奥德赛，新车的提升实在是非常明显。工程师通过为新车更换第二排双层隔音玻璃、增加了尾门玻璃厚度等手法，营造出安静的车内氛围。另外就是后悬挂的动作也变得更贴服，弹跳感少了，也直接提升了第三排乘客的乘坐感
⚫ 中排、后排更换双层隔音玻璃（前排依旧保留双层隔音玻璃）
⚫ 增加尾门玻璃厚度
⚫ 优化后悬挂舒适性
⚫ 搭配静音轮胎
媲美轿车的转弯半径
⚫ 5米内车长
⚫ 5.4米最小转弯半径
先进的主被动安全系统
除了高刚性的安全车架和敏捷的操控性外，全新奥德赛也搭配了Honda SENSING(安全超感)系统。其中CTM(Cross Traffic Monitor)后视动态提醒系统是新增的配置，它通后探测雷达，在车辆倒车时能探测到盲区内接近的车辆或动态物体，通过警报声和后视摄像画面来警告驾驶员。