相较于其他传统车企，日系车企在电动化转型方面更为谨慎，本田汽车则是日本汽车制造商首个提出全面转型电动化的汽车品牌。在今年发布了中国电动化战略，即到2030年之后，本田汽车在中国推出的所有新车型均为纯电动车和混合动力车型。
作为本田在华首家合资企业，广汽本田将加快电动化车型的投放，全面导入e:N品牌，步入电动化事业的新境界。广汽本田汽车有限公司执行副总经理郑衡说：" 我们的理解是，一件产品的推出不一定要快，但一定要稳，像我们广汽本田产品品质一样，非常的稳健。"
全方位铺开电动化布局
2021年11月19日，第十九届广州国际车展上，广汽本田以“e启智梦想NEW TOMORROW WITH SEAMLESS INTERFACES”为主题，携旗下e:N系列首款纯电动车型e:NP1及MPV战略车型全新奥德赛公开亮相。
在燃油时代，Honda凭借其70余年的车辆研发、制造技术和经验，一度成为F1赛场上的主宰。在电气化转型下，广汽本田推出的纯电动车型e:NP1继承了Honda运动基因，融合“动、智、美”于一身。”
其搭载的“e:N Architecture F”是本田e:N Architecture智能高效纯电架构下专为中小型EV开发，该平台具有三合一高功率驱动电机、大容量・高密度电池、高刚性纯电动车专属车架以及底盘平台。基于前置前驱FWD，e:NP1的驾驶性能达到压倒性的轻快迅敏，远超同级EV。
得益于Honda在电控技术的积淀，该车搭载的电机控制程序集成高达20000多个场景算法，是普通纯电动车的40倍以上，使得e:NP1能够适应更加广域的驾驶场景。运动模式下增加充满运动感的 Honda EV Sound 加速声浪, 为驾驶者提供更刺激的加速体验。