纯电MPV是这一两年很多车企主推的车型赛道，但在实际应用中却面临着一系列挑战。首先，由于MPV车型的庞大体积，需要搭载更大容量的电池来保证续航里程。然而，电池容量的增加不仅增加了车重，还可能导致电耗的增加，从而影响续航表现。这就使得纯电MPV在现有的电池化学特性下，无法做到续航里程的突破。
此外，许多纯电MPV为了容纳大容量电池而牺牲了低地台设计这一人性化的细节。低地台设计对于家庭用户来说至关重要，尤其是对于需要频繁上下车的老人和小孩。遗憾的是，随着纯电MPV的发展，这种人性化的设计元素逐渐消失。
如果纯电太过极端，那么插混会更适合家用吗，插电混动技术虽然在理论上试图平衡纯电车型的续航和燃油车型的经济性，但在实际使用中却面临诸多挑战。首先，其纯电续航里程普遍较短，多数车型仅100公里左右纯电续航，这显然无法满足日常出行的需求，当车辆电量耗尽后，若在非家用充电桩充电，用户需要承担额外的时间成本。此外，为了增加纯电续航里程，车辆需要搭载更大容量的电池，这无疑会增加车重，进而影响燃油经济性。市场上最近的几款插电混动MPV的亏电油耗表现并不理想，与传统燃油车相差无几。
相比之下，像奥德赛这样的HEV系统则表现优异，具有出色的燃油经济性。因此，尽管插电混动技术试图平衡经济性和实用性，但在当前的技术和市场环境下，HEV混合动力系统的奥德赛似乎更能满足家庭用户的需求，提供了更加经济、实用的解决方案。