尺寸部分，据公示数据显示，新车的长宽高分别为4861/1820/1705mm，轴距为2900mm，对比普通版车型车高降低7mm。虽然这微乎可微的尺寸变动，没有影响车内的整体空间，但全新的四座布局，却是让后排用户得到了更宽敞的乘坐体验。
不仅如此，新车还配备有两张具备加热、通风、按摩和电动调节功能的独立座椅，并适配有腿托、手机无线充电板等“装备”。更重要的是，新车在前后排之间准备有隔断雾化隐私玻璃，并提供有一个19英寸的显示屏，这样就能将前排、后排分成两个独立的空间。与此同时，新车还在“隔断墙”下方设计有壁面收纳柜，以便于用户放置物品。
从表面来看，新车的配置是增强了不少，但据出行局查询发现，新车在某些地方其实是“减配”了。具体来看：
如辅助/操控方面，对比指导价32.88万元的锐·至尊版车型，新车砍掉了360度全景影像、自动泊车入位等功能。又如灯光部分，新车也砍掉了LED日行灯、转向辅助灯；空调部分也砍掉了车载空气净化器、负离子发生器等功能。