该款车还支持远程控制，可与家里的天猫小精灵进行匹配，实现家里与汽车互联，并且还支持OTA在线升级，多项辅助驾驶功能也能提升一家老小出行的安全性，比如主动巡航，胎压监测，主动刹车，车道路偏离预警，后视镜动态提示等，都是配有的。
实用
多年来，奥德赛不忘“家用”的初心，最擅长最拿手的还是它的实用性。
从2022款本田奥德赛的一些人性化设计上，我们就能看出它对家庭使用场景所做出的用心程度，比如前排上下铺式的手套箱，让你储物空间分化更细节，还有出风口杯架，以及打右侧转向灯时，中控屏自动显示盲区影像，都是我认为非常实用的功能。
座椅布局方面，主副驾驶的舒适性就不用多做介绍了，咱们今天主要聊聊后排空间，第二排座椅可以说是奥德赛的灵魂。
不仅支持前后大幅度调节，还可以左右横移，座椅靠背和腿撑脚托同时也能实现多角度调节，在把第三排座椅收起后的四座布局情况下，北京瘫，各种瘫都不在话下，可以说想怎么瘫就怎么瘫。
而第三排的空间以及舒适性同样优秀，奥德赛考虑到了每一位家庭成员的重要性，椅背倾斜，腿部支撑合理，空间充裕，我认为是同级别里坐在第三排最舒服的车型，没有之一，就连艾力绅也差了那么一丢丢。
值得一提的是，奥德赛的第三排座椅完全可以藏在地台下面，收起后就是纯平状态的超大后备箱，并且还可以倒转90度变成面向户外的沙发，这不就是垂钓露营神器嘛？
尾声
奥德赛的空间布局可以满足不同家庭的各类需求，滑动魔术感应门加电动尾门又增加了上下车的仪式感，全系搭载MMD混动系统，动力加速优越轻盈。
综合工况油耗低至5.88L/百公里，可谓是七座圈子的“节油之王”。
说了这么多奥德赛的优点，再聊聊它的不足之处，那就是前几代奥德赛后排隔音静谧性差的问题，即使在2022款已经做了双层隔音玻璃，并加厚了尾门玻璃的厚度，而且特别用心的全系去搭配了降噪轮毂，可还是难以彻底阻断来自车底和外界的不和谐音。