第二排座椅前方（第一排座椅靠背）上设有魔屏“Mobar”，智能触控屏可以实时控制车载导航及多媒体功能。当然，第二排采用独立老板座椅也是必须的，前后移动、靠背调节、座椅加热/通风以及按摩功能都不会缺席。
智能网联一直是上汽荣威的拿手好戏，新车配备的是融入了全场景语音交互的最新斑马智行VENUS系统，配合上面提到的魔屏“Mobar”，让后排乘客也能体验到丰富的智能车机和多媒体功能。
不是6DCT、不是6AT而是爱信8AT
对于动力部分，上汽荣威也给了我们不小的惊喜，发动机是最新的20A4E型2.0T涡轮增压发动机，配350Bar直喷系统，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米。传动系统方面，iMAX使用的爱信提供的8AT变速器，这也是整个上汽集团现役车型的首例。
原本我们猜测该车即便不使用通用的9AT，起码也会换通用的6AT变速器，没成想直接采购了爱信的8AT变速器，虽然暂时没组织媒体试驾，但是单这一点也足见为了让这款车在动态体验上没有短板确实是下足了血本，个人对其动态品质还是很有信心的。