奥德赛轮毂-发电机-耐用性

奥德赛还是国内首款全系采用油电混合动力系统的MPV车型，论资历它绝对能算得上艾力绅和赛那的前辈，也正是它开启了MPV从燃油到混动转变的新时代。

它的i-MMD混动系统由发动机、电机和驱动电机组成，2.0L的阿特金森循环发动机最大功率107kW，最大扭矩175N·m，它与发电机刚性耦合，无法分离，发电机与牵引电机同轴安装，通过空心轴将动力分别与发动机或输出轴耦合，这样可以实现电机驱动模式、混合驱动模式和发动机驱动模式3种工作模式，且3种工作模式可以做到无缝衔接，在保证动力性的同时也节省了油耗，5.88L/100km的综合油耗可以称得上同级最低。

写在最后，本田奥德赛能够畅销20年并非没有道理，从这台车上可以找到几乎所有消费者想要的东西，像外观、空间、配置、动力以及油耗方面都有不错的表现，而且本田的耐用性和保值率也是出了名的高。有时候想想，老百姓需要的车子不就是这个样子嘛！