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奥德赛尾门-上市-制动系统

奥德赛尾门_上市_制动系统

摘要来自:《全新奥德赛(NEW ODYSSEY)进阶上市》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新奥德赛(NEW ODYSSEY)进阶上市》的片段:

全新(NEW ODYSSEY)定位于“高质感多享法MPV”,在承袭原有家用MPV价值的基础上实力进化,不仅带来全新外观内饰设计,更搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统,提供全新智能体验价值。同时,新车配备了功能更丰富的Honda SENSING安全超感系统,以及装备了SBW按键式电子换挡、脚踢电动尾门等一系列智能科技配置;此外,新车扩充更多储物实用空间,更通过全系标配降噪轮毂和前后排双层隔音玻璃,并增加尾门玻璃厚度等,大幅提升静谧性。全新(NEW ODYSSEY)以质感进化、智能进阶、舒适进级,成功实现高端家用MPV的完美蜕变,带给用户更高品质、更高端的用车价值,再度刷新高端家用MPV价值标杆。



本次全新(NEW ODYSSEY)上市采用线上发布形式,通过多维空间虚实联动,以XR虚拟互动沙盘,呈现多维的用车生活场景,更首次以XR+AR的多维场景演绎全新(NEW ODYSSEY)先进驾驶科技,以视觉化数字场景打造沉浸式体验,全方位为观众呈现车型带来的智享生活价值。





家用MPV“首选项”再进化





作为家用MPV的开创者、引领者,(ODYSSEY)始终关注用户需求。为满足新中产家庭对更高出行品质的向往与追求,全新(NEW ODYSSEY)再度进阶,以家庭为第一视角开发,量身打造每位家人都能享受的豪华级出行生活。


驾趣依旧,就是一台最适合“开”的MPV。(ODYSSEY)多年来被誉为“最好开的MPV”,恰到好处的车身尺寸、同级最小5.4m的转弯半径,配合擅长的底盘调校,带来类似轿车的灵活驾控体验;而不到5米的车身尺寸,更加适合国内用车场景,避免了常见的“停车难”问题,切实为日常出行带来便利。有媒体评价(ODYSSEY)“实际驾驶中没有大车的那种滞涩感,对车感不那么敏锐的群体也很友好,真正成为全家人都能开的MPV”。



以科技加持安心驾驶,带来智能安全驾驶辅助的TOP级体验,全新(NEW ODYSSEY)搭载备受好评的Honda SENSING安全超感系统,集成ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LDW车道偏离提醒系统、RDM车道偏移抑制系统等一系列功能,还新增CTM(Cross Traffic Monitor)后视动态提醒功能,通过探测雷达感知后方盲区内接近的车辆或动态物体,让倒车出库更加安心安全。

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