首先，本田奥德赛的价格具备较强的竞争力，23.58~43.98万的定位，比丰田赛那、起亚嘉华、别克GL8等之类的产品更为便宜，即便选择的是中高配置版本，所付出的预算也没有那么高，而且还能够得到补强后的品质，性价比非常突出；其二，虽然现如今的对手越来越强，但本田奥德赛多次改款、升级，一直都在弥补短板，提升乘坐舒适性，在细节上面的处理也高级了不少，产品力得到了全面的提升；其三，低油耗也是本田奥德赛的一大“底气”，自从搭载混动技术后，该车的油耗数据不仅大幅度下滑，就连后期用车成本也并不高，是一台实实在在的日系家用MPV。
被誉为“家用标杆”的本田奥德赛，在市场深受众多用户的喜爱，这一次，我们拿到了一台高配置版本，开启了小长途测试之旅，来看看这台车的实力究竟有多强。
混动才是MPV的归属
在拥有混动技术后，静谧、舒适、省油以及平顺性，得到了全面的提升，而这也恰恰与家用MPV的理念保持高度一致。在奥德赛身上，拥有一套第3代i-MMD的混动系统，由2.0L阿特金森发动机+电机+电池所组成，参数没有变化，不过加入了sport模式。
这套混动系统的逻辑是以电驱为主，315N·m的电机，开起来非常轻快、迅速，并保持着较强的静谧性，在城区通勤中，电机已经能够满足日常驾驶需求。一旦电机跟不上速度，发动机就会介入，而在这个阶段，发动机仍然保持着不错的静谧性以及稳定性，不会给我带来突兀感以及蹿动。