柴油还是很省油的，小伙伴开着这款车进行了长达643公里混合道路试驾，表显油耗7.2L/100km。开起来很稳，并没有大BUS的感觉，更像是一款体格健硕的SUV车型，柴油机的噪音控制还是不错的，即便是爬坡状态时，四缸柴油机的嘶吼声也能降到最低。8AT变速箱换挡很聪明而且很平顺，加速时也能积极降档果断干脆。
悬架方面，起亚根据澳洲路况进行了独特调整，驾乘质感还是非常舒适的。方向盘转向手感有点轻，但在低速行驶中你会爱上这个转向手感的。因为车很大，停车入库操作会变得非常频繁，较轻的转向手感上手难度大大降低。
标配的驾驶辅助系统让这款大体格的MPV开起来更加容易，支持车道居中保持与车道偏离预警，前者更让驾驶者喜爱。该车配有盲区监测，行驶在高速路上非常轻松惬意。此外，高配车型还配有360度全景影像，这对于停车来说大有帮助。
这个版本搭配的是17英寸车轮，轮胎尺寸235/65，高速行驶很安静，车内几乎听不到胎噪与风噪。
结语：
OK，上面便是新一代嘉华柴油版的试驾体验，很遗憾是柴油动力版本，没有参考下。澳洲市场的两款动力都不会出现在中国市场，大概率中国国产新一代嘉华配备2.0T与1.6T混动，此次澳洲版本新一代嘉华或多或少能为我们后续国产版本提供一些参考。