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奥德赛低配-轮圈

奥德赛低配_轮圈

摘要来自:《22.8万提了辆“丐版”奥德赛,开3个月后,车主:想说句》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《22.8万提了辆“丐版”奥德赛,开3个月后,车主:想说句》的片段:

今天给大家带来的是我上个月提的锐混动车型的最低配版本,2019款2.0L锐舒享版,厂商指导售价为22.98万元。低配车型没有全景影像和巡航功能,所以在车头上看不到摄像头和毫米波雷达就连比较基础的前驻车雷达也被取消掉。

车身侧面还是“经典"的MPV造型就是这个16寸的轮圈看起来有些小气。锐舒享版和锐畅享版两款低配车型采用的是16英寸的轮圈整体视觉效果确实比较小气,其它几款车型配备的17英寸轮圈就好得多了低配车型的側滑门为双侧手动开启感觉差点意思,再升一个配置到锐畅享版车型上,就可以获得右侧电动侧滑门了。混动版全系车型都配有无钥匙进入/启动系统汽油版最低配车型是没有这两项功能的。

混动版车型的车尾设计与汽油版车型的造型更为相像仔细看才能发现它们在后包围两侧细节方面的一些差别。车尾也没有驻车雷达或者倒车影像的摄像头这方面的"缩水"比较严重,开车时需要多加小心。

打开车门:黑色的内饰风格比较沉稳,中控台上还有木纹饰板的装饰虽然是最低配车型,但整体看上去也没有很强的廉价感。方向盘没有皮革包裹,完全是塑料材质,这也在情理之中,调节方面支持手动四向调节。除最低配车型外,其它车型均配有8英寸的中控屏幕。这个“小黑板"放在这里确实有点让人难以接受。奧德赛混动版采用的也是2+2+3的座椅布局形式,进出第三排时比较便利,但如果车辆坐满七个人第三排就会非常拥挤了。

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