虽然新款车型并没有作出全新的换代，但在市场上作为一款20—30万之间的合资品牌MPV竞争力也是很强劲的。不超过5米的车长也保证了奥德赛作为一款7座车在市区通勤的便利性，凭借着前辈们多年来积累的口碑和本田一贯的保值率使得它在市场上依然很受欢迎。
而它所搭载的动力系统则是这个级别内独有的存在，新车沿用了第三代2.0L i-MMD混合动力系统，传动方面搭载E-CVT变速箱。系统综合最大马力为215匹，峰值扭矩315牛米，虽然动力算不上特别澎湃但日常使用是绰绰有余的，且百公里油耗仅5.7-5.8L，那么大的车有着堪比飞度的油耗在使用经济性上还是有着巨大的优势
虽然自主品牌在MPV这一领域都有作出努力，像传祺的M8以及荣威的iMAX8都以超大的尺寸和较高的配置取得了不错的销量。但在大多数人眼里商用MPV的老大哥依然会是GL8，而这两款车作为家用车又会太过正式和庞大，所以奥德赛的定位仍是比较符合大多数购买这个价格区间MPV的人。