除了外观之外,新车内饰也进行了调整,换上了新的三幅式方向盘,功能区的按键更加精致,以及银色装饰条也有所调整。还有新样式的仪表盘,但并不是液晶仪表。而中控屏幕则改为与雅阁类似的悬浮式,不过,车机系统相比国产车型似乎还有点“落后”。空调出风口下移至中控台下方,并营造出贯穿造型。
此外,日版奥德赛还加入手势控制电动滑门,可以在不触摸车门的情况下,通过手势打开和关闭电动滑门,而且还支持预约锁车。不过,这并没有啥新鲜的了,因为这配置咱们国产车型早已经有了。另外,新车还配备了电动尾门。
动力方面,日规新车预计将沿用搭载代号为2.4L地球梦发动机,最大功率输出为186马力,最大扭矩243牛·米,匹配CVT变速箱。混动版车型将搭载i-MMD混动系统,由2.0L阿特金森循环发动机搭配双电动机,最大功率为215马力,匹配E-CVT无级变速箱。