轻量化车身、机械助力，前后双叉臂，没有涡轮······这些代表着路特斯对驾驶的理解、操控的态度，路特斯对轻量化极致的追求，让这些车完全就是一个“原始人”的状态，身上没有任何多余的“衣服”你可以一览无余的去感受它。所有优点和缺点都会清晰的反馈给你。
Evora GT410 Sport延续了GT430车身设计的关键元素，包括专门设计的复合材料前后车身面板，移除了一些下压力元件，因此新车外观更精妙时尚。经过改良的前盖板 拥有两根加大尺寸的碳纤维导管和集成风刀，能有效增强前轮周边的空气流动，减少振动和阻力。在所有高性能Evora车型中，碳纤维在车的构造中都有着举足 轻重的地位。Evora GT410 Sport标配的碳纤维材料组件包括前检修门、车顶、带有集成扰流器的单片式百叶后盖板，以及前风刀系统和后轮排气口配件。
内饰 部分尽可能的做到极简，但用料却并不马虎，依然采用了大量的皮质包裹，配上金线点缀。手动空调控制区的设计，倒是非常有超跑范，非常富有机械质感，盲操也 不会分心。在运动和竞速模式下，油门响应将变得更为灵敏。值得一提的是，两种模式均可增加牵引力滑动，允许驾驶者在电子系统介入之前完成更深度的驾驶操 作。