以路特斯Evora 底盘与传动系统为基础开发的 Radford Type 62-2，搭载了由 Mark Stubbs 所设计的碳纤维车身、车重仅 1,000 公斤左右，拥有与路特斯Type 62 相仿的经典赛车曲线，并加入了 LED 灯组与独特的双鸭尾设计，且车高仅有 1,133mm，只比路特斯Elise 的 1,117 车高稍微高一点而已。
此外，Type 62-2 将有 Classic、Gold Leaf 与 JPS 共 3 种车型配置，在 Classic 车型上，向 Evora 借来的 3.5 升 V6 机械增压汽油引擎，将拥有 430 匹 (hp) 的最大马力、搭配 6 速手动或 7 速双离合器变速箱，Gold Leaf 车型则是替同一具引擎更换了活塞与凸轮轴，可输出 500 匹 (hp) 的最大马力、搭配 7 速双离合器变速箱，至于仍未曝光的性能版 JPS 车型，由于升级了机械增压器与计算机，因此拥有 600 匹 (hp) 的最大马力，且配置 7 速双离合器变速箱。
而在底盘调校方面，拥有全新副车架的 Radford Type 62-2，大幅提高了车体强度、车身刚性与灵活度，Classic 与 Gold Leaf 车型标配 AP Racing 所提供的 4 活塞剎车卡钳、JPS 车型搭载碳纤陶瓷剎车系统，且是由前 F1 世界冠军 Jenson Button 亲自测试与设定，可兼顾舒适、豪华的行路感，并实现出色的转向与驾驶人反馈。