“君越自推出以来一直是别克产品组合中的中流砥柱，以其雕塑般的设计、现代内饰和周到的个人技术而闻名，在保持其标志性声誉的同时，新一代 LaCROSSE 进行了升级，具有更具表现力的外观、卓越的舒适性和创新技术，以提供更加互联和智能的用户体验。它将重新定义高档轿车领域，为客户提供他们想要的更多东西。”上汽通用汽车别克销售与营销总经理塞萨尔·托莱多 (Cesar Toledo)概括了新一代君越的核心亮点。
而对于观众来说，新一代君越的看点，包括了全新家族式的外观、全新一代的轻混动力、以及全新别克虚拟驾驶舱等智能化科技。
新一代君越的造型，与4月份上市的首款奥特能平台新车别克ELELCTRA E5相似，也采用了上窄下宽的前脸构型，并配上了别克全新车标。飞翼式大灯组，在大尺寸下中网的衬托下，让整张前脸显得更加犀利。
新一代君越的车身尺寸与上一代保持一致，而且依然是溜背短尾的运动轿跑风，区别在于采用了当下流行的横贯式尾灯组，从视觉上具有拉宽效果。
所以说，新一代君越改变了不少，不变的是美系运动轿跑的底蕴，而这一底蕴从君越出现至今一直保持了高热度，甚至当下新车频出，也多是跟随了这一设计风格。
全新一代君越的座舱，则是换装了别克最新的虚拟座舱系统，这一系统在别克世纪、ELELCTRA E5上也都已经出现，用总结性发言来说，别克虚拟座舱就是汇聚了当下所有智能汽车的科技元素。
简洁、色彩丰富且科技感十足，是新一代君越全新虚拟座舱的特点。而在其中，新一代君越作为旗舰轿车系列，搭载了同级之中最大尺寸的EYEMAX 30英寸曲面6K大屏，这套系统不仅提供了艳丽超高清的视觉效果，同时还提供了多达37项车辆功能，而且可以通过单个自定义语音指令进行包括导航、音乐、空调及座椅等功能调节，同时支持多种手势控制。
相对来说，新一代君越的Avenir版本，则是奢华度进一步升级，比如11扬声器Bose沉浸式环绕音频及数字化座舱净化系统等等。
动力方面，全新一代君越搭载第八代Ecotec 2.0T涡轮增压发动机，搭配48V轻混系统和9速Hydra-Matic智能变速箱。这套动力最大输出功率174千瓦，峰值扭矩可达350牛米，WLTC测试工况百公里油耗低至6.59升。