君越从长相上就是走的成熟风，无论是从宽大平直车身，还是普遍覆盖于车身四周的镀铬金属装饰材料来看，它都是那种会有更明显高级商务偏向的车。但君越也并不是个性全无，它虽没有宽大的下置式格栅，可盾形格栅中的密集蜂窝或飞翼与前后L型灯组，都还是在君越车身上起到了一些减龄效果。
在不装配Avenir艾维亚铭牌的情况下，君越的车身尺寸也达到了5026x1866x1459mm，并拥有2905mm的轴距，这些数据都是可以直接与奥迪A4L这样的“34C”豪华长轴车相提并论的，这也是它能在定位上高出雅阁、迈腾等车半级的关键点之一。
可进入到座舱之内我们发现，T型扇面布局的中控台是有比较易用、易操作的功能键，适量的金属材料、木纹饰板以及绗缝软包围还是能稍稍提升档次的。可具体落在设计上，不论是它的层次、结构样式亦或是嵌入在中央的8.0英寸触控屏，它档次有，但的确也缺乏一些创新，这会是它有些上了年纪的表现。