君越在视觉上有了明显的风格转变，它的L型大灯似乎是在向凯迪拉克致敬，但明显可以看到，君越的版本要更为个性夸张，而且它同样可以获得矩阵式LED自适应远近光，高级感油然而生。同时间，下置式进气格栅会是它转向年轻化的主要特征，伴随无边框化而产生的车头重心下降，会把这台商务车转换为运动轿车。
我们从侧后方看君越，它的整体质感也明显偏向了我们所说的运动，不光是有犀利的贯穿尾灯与大范围的运动包围，甚至我们还在C柱上找到了一定溜背感，在车门上见到了不规则分段的立体腰线，这些都在向我们证明，行政感不再是这台车的追求。
似乎是为了证明这一点，君越（4996/1866/1469mm）也没有再度拉伸尺寸规格，甚至是在保持2905mm轴距的情况下，出现了30mm的长度收缩，通过调整车身比例的方式，车辆的空气动力学结构也会得以优化。