更好用的细节设计是无线Carplay&Carlife功能，连上手机，直接导航或听歌即可，实用性强于不少更高级别的合资车。同时还有四门车窗一键升降、多功能方向盘、8英寸中控屏等设计，档次感有着不错的表现。
东风日产超混电驱奇骏
新车亮点：e-POWER系统、暗黑涂装
超混电驱奇骏是日产全球首款融合双e技术的混动旗舰SUV可以说是奇骏历史上的最强技术形态，将这款车定义为东风日产新能源战略进程中的里程碑车型也毫不为过。
由于轩逸·电驱版 e-POWER的国产，想必大家对东风日产的这套 e-POWER系统也都不陌生了，而超混电驱奇骏搭载的是第二代e-POWER混动系统，主要由一台可变压缩比的VC-T超变擎300增程器+前后双电机+2kWh的快充快放电池组成。
不过需要说的是，虽然超混电驱奇骏拥有一套强大的动力系统，并且也属于新能源车范畴，但东风日产不希望让这个身份特殊化。甚至看上去的第一眼，你很难找到超混电驱奇骏和普通燃油版的差异，更多变化集中在细节。从正面看比较大的变化是前格栅采用了V-Motion3.0暗黑涂装，并搭载了主动进气格栅。而内饰也是跟燃油版大差不差，主要在配置上做了一定的提升。