当然，用好料也是必须的。例如座椅与人体接触的部分全部采用Moli高级真皮。怎么个高级法？全部采用北美上等公牛皮经过38道工序细致加工，绝非常规的真皮可比。还有度身定制的BOSE 11扬声器沉浸式音响，拥有四种环绕声场模式，均经过了BOSE调音工程师反复的实车测试、调校，音效自然也不是那种后期花个几万元进行音响改装所能达到的。
还有，氛围灯多达121色，还能跟随音乐律动，堪称流光溢彩；真皮座椅采用线性生长美学的定制打孔纹案；多达三种风格的内饰配色方案，以及考验功底的内饰接缝工艺等等，均体现出全新君越在感官层面的豪华感。
功能性层面的“豪华”也毫不含糊。如驾乘者看重的静谧性，全新君越有着别克图书馆静音科技的加持，标配ANC主动降噪科技，再配合5mm双层声学玻璃、3道车门密封条、全车80m的密封胶， LASD液态隔音阻尼片、大量的高等级吸音棉，以及普利司通Turanza静音轮胎，它所能带给驾乘者的静谧空间，足以对得起“豪华”二字。
还有空气净化，已不是简单的带PM2.5滤芯这么简单了——全系标配AQS空气质量控制系统，艾维亚版本还搭载AirCare智能数显净舱系统。
品价比：到底卷到什么程度？
说完以上这些，我们再说价格，就对全新君越价格的“卷”有更深的认知了。不过还是要提醒一句，在别克家族里标准的B级车，也就是与迈腾、凯美瑞、雅阁等竞争的是君威。君越则一直是高半级的B+定位。
很显然，从产品力层面全新君越不仅没有变，而且更往上拔高了一个层级。换句话说，全新君越如果能维持原有的价格体系，已经是非常典型的“加量不加价”了。然而实际情况就是大家所关注的：价格“卷”到令人咋舌——起价直接从21.98万元降到17.99万元，降了足足有4万元。2.0T版本也是如此，从23.98万元直降到19.99万元——低于20万元的2.0T君越，你在过去敢想吗？
关键是，全新君越这个价格并非推出低配“丐版”带来的。17.99万元的入门款，即拥有全景天窗、皮座、电动座椅、双区自动空调等B级车该有的刚需配置。
如果感觉还不够直观，横向比一下就知道了。即便相比迈腾的1.4T，要想达到全新君越入门款的配置水准，也得是19.59万元的车款。而事实上迈腾1.4T只有150马力，真正与全新君越25T 180马力相当的应该是迈腾2.0T低功率版，而其对应的价格是21.19万元。