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马自达MX-5改款-刹车辅助-马力

马自达MX-5改款_刹车辅助_马力

摘要来自:《马自达最新改款MX-5发布,还有新花招吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《马自达最新改款MX-5发布,还有新花招吗?》的片段:

现行 ND 世代的马自达MX-5,最早于 2014 年推出,中间曾历经车型小改款,本次新年式改款幅度以外观来看,并不显著,在头灯、尾灯部分内部排列经过重新调整,并导入 LED 光源配置,前者整合昼行灯设计,整体视觉感受更为锐利有神,前保杠进气口增加雷达感应模块,全新样式的 16 吋、17 吋铝圈则匹配车型全新视觉感受,车色涂装方面,本次新增「Aero Grey Metallic」与米色软顶蓬供消费者选择。





新年式改款日规马自达MX-5 提供全新样式的 16 吋铝圈 (上二)、17 吋铝圈 (下二)。

换搭 8.8 吋多媒体荧幕,加入 MRCC、SBS 等驾驶科技

内饰延续 MX-5 既有的布局架构,随品牌多数车型,换上全新 8.8 吋多媒体荧幕,并加入新世代Mazda Connect 车载系统,同时具备无线 Apple CarPlay、在线联网服务。驾驶辅助系统是本次 MX-5 改款的亮点之一,加入 MRCC 主动车距控制巡航、SBS 智慧前行刹车辅助、SBS-R 智慧倒车刹车辅助、SBS-RC 智慧后车盲区刹车辅助等,提供驾驶兼具安全防护的操驾乐趣。





日规 1.5 升动力小幅提升,手排版增 DSC-Track 动态模式

动力性能方面,日规马自达MX-5 提供 1.5 升、2.0 升两款 Skyactiv-G 自然吸气引擎配置,据原厂表示,1.5 升动力在改款后效率提升,马力增长 4 匹来到 135 匹,至于 2.0 升引擎则维持最大马力 181 匹的规格,变速系统依车型不同提供 6 速手动、6 速自排让消费者选择,另外,手动车型的 LSD 非对称限滑差速器也在车型更新中迎来优化,可创造更沈稳的过弯表现,本次新增的 DSC-Track 动态稳定控制模式,则可以赋予驾驶更高的驾驭乐趣。

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