任何血液中含有一氧化二氮和大脑储气罐的人都知道 MX-5 的吸引力；几十年来，它与制造好车的配方相同。把它的重量减回到必需品，增加一点力量，并以合理的价格标签混合。允许在齿轮箱的心灵和思想中酝酿 30 年的大部分时间，并在准备就绪时提供服务。
MX-5 从来都不是所谓的“数字车”，尤其是在这个拥有 840 马力肌肉车和电动汽车的时代，它们可以通过土星 V 火箭的力量加速。马自达几年前更新了 2.0 升直列四缸发动机，找到了更多的小马，并将总输出功率提高到 181 马力。在正确的人手中，从休息到高速公路的速度不应该超过六秒钟，这使它与，嗯，配备 V6 的凯美瑞相得益彰。
就像我们说的，这不是数字车。
好吧，除了一个数字：1116。这辆车的总重量公斤数，包括所有电动机和与其复杂的可伸缩硬顶相关的gubbins。事实上，这仅比同等的布顶版本多 50 公斤，这使得这款 MX-5 RF 表现出最令人印象深刻的体重增加抑制，因为你的作者在 Leafs 浪费了今年的后让自己不吃一整包 Double Stuf Oreo 饼干-季节机会。