在外观方面，新车的前脸部分与普通的版本当然没有明显的区别，都采用了扁平的大嘴格栅，左右两侧加入扁平的大灯组及独特的雾灯区域灯组合进气道，细节的设计显得相当的时尚，虽然已经是上世代马自达的样式，但丝毫不显过时。
而在车身侧面，则显然是最为特殊的角度，新车采用了时下已经越来越少见的硬顶敞篷机构，而且还是纯机械式的电动开合设计，并非手动开关，不但在打开和闭合的时候有着接近于变形金刚式的独特机械魅力，在完全闭合之后也有着相对完整的硬顶库配保持线条，比软顶版本更加的时尚。以独特的颜值吸引着消费者的青睐，当然代价就是该车的重量比软顶版本又增重了34kg，不过由于整车的重量依旧只有1.1吨左右，所以加重也并不算明显，没有失去本身轻盈的乐趣。
而在车尾部分，新车的尾灯当然依旧是标志性的疫情构造，深深的镶嵌于尾箱线条之中，而后保险杠部分加入了与前杠对应的灯带作为点缀，进一步增强了设计感。在内饰部分，新车当然也与软顶版本没有明显的区别，坚持了马自达标志性的家族风格，小尺寸的悬浮液晶屏与三环形机械指针仪表盘相对，有着朴素的运动风。而圆形的空调出风口，传统的机械式手刹及标志性的6MT档把等元素，也没有缺席，有着最为纯粹的驾驶和沟通乐趣。