座椅的造型依旧采用了运动风格设计，整体使用Alcantara翻毛皮+皮质的包裹，并使用荧绿色缝线点缀，靠背的上方还绣有XPOWER的标识，座椅的舒适度和包裹感都是比较不错的。不过前排座椅只有主驾驶支持电动调节，具有腰撑功能，而副驾驶依旧为手动调节，但都是具备座椅加热功能的。后排座椅在样式上倒是没什么差异，两侧的安全带采用荧绿色，但是中间位置只有扶手，不具备头枕。
空间上的表现，身高182cm坐在前排头部空间还有四指，这是将座椅调整至了最低，而坐到后排头部空间只剩下2指，腿部空间在1拳4指，这个表现在同级车型里中规中矩。并且后排地板中间有一定凸起，但纵向空间适当，舒适性上并没有多大影响。
后备厢内的空间并不算可观，但设计的规整，同时它的后排座椅是可以按比例放倒的，对于日常使用来讲，问题不大。
作为插电混合动力车型，该车搭载了一台功率124kW（169Ps），峰值扭矩250N·m的1.5T的涡轮增压发动机，同时还具备一个永磁/同步类型的单电机组，功率最大100kW，峰值扭矩230N·m，电池组上提供了一块11.1kWh的磷酸铁锂电池，在纯电模式下，NEDC续航里程为70km，有意思的是传动采用了10挡机械式自动变速箱。底盘悬架上采用了前麦弗逊后扭力梁式非独悬的设计，这个组合在这个级别里还是比较常见的。