与上一代名爵6相比，内部最大的变化有三个方面：仪表盘与中控屏设计升级、全新内饰配色、运动座椅与电子档杆。单独看这几个方面的变化，分别围绕着科技感、高级感与操控感展开，但只要进入名爵6车内，这几个元素的组合就很容易让人感受到，这一代名爵6的升级是让年轻消费者可以获得一种高品质的运动感：
1. 重新设计的液晶仪表盘丰富了内容与配色，结合L2.5驾驶辅助系统的信息呈现，能够让驾驶者更从容掌握，比如在城市道路试驾，灵敏的限速识别随时给予了提醒；
2. 前排多处黄色饰条的加入，让黑色系的座舱不再单调，与车身颜色大胆的绿色不同，明亮的黄色是一种时刻在线的活跃；
3. 尺寸更大的无边框中控屏内，车载系统在呈现内容和操控逻辑上做了升级，尤其突出的是深度定制的车载导航，显示方式与提醒播报相结合，方便驾驶者可以在享受操控的同时关注路况。
4. 成为潮流趋势的运动座椅提升了支撑性，搭配名爵6 super sport模式带来的推背感，很容易让人认同这一代名爵6的战斗力。只不过运动座椅会对车内空间的宽敞感带来些许负面影响。
操控性动静皆宜
在中国品牌的紧凑级家轿市场里，并没有一款产品能与名爵6产生直接竞争关系。不止因为它过于鲜明的年轻运动风格让其「鹤立鸡群」，它在动力性能方面的表现也已经进入了合资品牌主流运动轿车的水平。
因此，在谈及名爵6的时候，很容易让人联想到思域。事实上，两者在动力性能完全可以一战。上一代名爵6已经是零百加速进入6秒的代表，而这一代换装全新1.5T发动机之后，动力性能得到了进一步提升，搭配全新湿式双离合变速箱，这套动力系统可以输出最大功率181马力、最大扭矩285牛·米，远高于思域1.5T与领克03的1.5T。
在实际驾驶过程中，两项的感受最为明显。
第一，全新1.5T发动机涡轮介入时机提前到1500rpm，加上湿式双离合变速箱对动力输出的响应更快，以至于名爵6在起步加速的过程中，提速非常灵敏而轻快，也许是考虑到驾驶者对这种动力随踩随有的需要，油门踏板的调教相对轻一些。最终的感受是，从起步到时速80km以上，整个过程的动力输出变得线性，带来的是快速平顺的感受。
