单从数据层面看，它与第三代MG6其实是一样的，但隐藏在数据背后的是上汽动力系统部门针对这款车的赛道基因，从动力、燃烧以及NVH静音方面做出的针对性调优。据官方数据称，调校后的动力表现，可实现跟车提速快2倍，超车峰值扭矩提升20%。
可以说，在动力输出上，MG6 PRO挑不出什么毛病，即便是在节能模式下，也足够应付绝大多数的城市驾驶场景。油门踏板的响应速度比较积极，基本不需要太多的适应。加上7速双离合变速箱，换挡速度平顺且快，对于驾驶员的意图响应速度也是相当到位。
特别值得一说的是，MG6 PRO在运动模式之上，还有一个SUPER SPORT模式。按下方向盘上的SUPER SPORT按键，车辆转换模式，这其中直观的变化是车辆的仪表进入运动模式，还中控屏在“SUPER SPORT”超级运动模式中显示出冷却液温度、涡轮压力、机油压力以及进气温度，显示的信息相当之全。