有时候"蝴蝶效应"就是这么神奇，帕萨特受到了影响，迈腾或多或少会受点牵连。新款迈腾在2019年年底的广州车展正式亮相，并与2019年12月18日正式上市并公布售价，指导价为18.69-30.99万元。按理说，凭借大众的品牌影响力和迈腾的产品力，即便是在市场大萧条时，迈腾的指导价应该能坚持半年，可结果呢？
根据笔者了解，如今的迈腾全系都有接近2-3万元左右的优惠度。譬如迈腾的入门版，其中长沙地区为2.8万元，而北京地区则有3万元。当然，优惠肯定不能白享受。首先，各地区优惠度不同，个别地区的二网经销商甚至有破4万的让利。其次，如果在4S店买就必须要满足它的条件，譬如贷款、加装饰、店内出保险等。
4S店给优惠不要白不要，但是在要之前也得了解新迈腾的产品力！
新迈腾问世的前几年，合资B级轿车市场的变化还是挺大的。迈腾的竞争对手：雅阁、凯美瑞、天籁等车都完成了更新换代，而它们的更新换代又都有一个共同特点，那就是向年轻、运动、时尚方向进化。没办法，谁叫现在的车市是年轻人说了算呢！它们这一改可就有损迈腾的利益了，毕竟一直过于商务化的迈腾是很难得到年轻人喜欢的。
第十代雅阁，更加年轻化
2019款迈腾
于是乎，这个任务就交给了2020款迈腾。通过图片我们不难发现，虽然2020款迈腾只是中期改款，但是大众为了让它更加年轻化也是下足了功夫。传统的三幅式进气格栅改了，内部新增了点阵式的设计，但效果似乎并不明显。好在迈腾的前脸用了全新的下包围和矩阵式LED大灯。多层次的下包围让迈腾有了一丝"凶悍"，而矩阵式的LED大灯则提升了它的照明效果，利于保障行车安全。
