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名爵6空间-胎噪

名爵6空间_胎噪

摘要来自:《15万没要本田思域提名爵MG6PRO,开990公里后,车》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《15万没要本田思域提名爵MG6PRO,开990公里后,车》的片段:

的内饰主要以耐看为主,风格不过时,在很多地方的设计细节都非常具有人性化,尤其是储物空间使用起来很顺手,中控设计有着明显的层次感,虽然好看,但用料及质感确实一般,没有太多的惊喜,对于皮质包裹的方向盘,新车只有高配才有。

舒适度方面,MG6PRO采用的是一体式运动座椅,真正乘坐的时候会身体贴合度高,除了配置有厚实的护翼以外,座椅对于肩部的支撑确实到位,而且高级感十足,如果查看细节,你会被其头枕的刺绣所折服,确实做得细腻,关于空间问题,它进行了掀背式设计,集合了两厢和三厢车的后备箱空间,优势较更好,总之,新车的整体体验感真的非常好。

的转向手感稍沉,且不支持转向模式的转变,在操控感方面确实不如MG6PRO。,在隔音方面,新车效果不佳,尤其是胎噪风噪发动机噪音都十分明显,乘车体验感确实大受影响,车内空间表现一般,对于细节的处理,确实无法与MG6PRO相比,因为后者考虑得比MG6PRO更周到。

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