信息娱乐方面，低配与高配之间也是有差别的，标配系统主要还是依靠CarPlay来完成娱乐功能扩展，语音覆盖范围比较小，而高配则将得到有4G支持的维纳斯智能系统，从实时导航到远程控制，再到覆盖了天窗的智能语音均可实现。虽说名爵6的MG Pilot放在当下并不算多出色，在泊车方面只能提供影像与雷达支持，但它好歹还是实现了L2级辅助驾驶，全速域下的跟车巡航配合车道居中保持等主动安全系统，还是有一定实用性的。
其它配置方面，名爵6还可获得电动天窗、无线充电板、前排隔音玻璃以及双温区控制的自动空调系统等，其中，电动天窗将连同前排照明灯、电动外后视镜、皮革座椅等等配置一同进入标配。
动力方面，名爵6全系都搭载了上汽蓝芯1.5T发动机，133kW(181Ps)的最大功率与285N·m的最大功率能够与本田地球梦匹敌，而配合7速湿式双离合变速箱，每一台名爵6都能够在7.83秒内完成0-100km/h加速，这比思域的官标数据要出色，而即便是并不追求开快车的人，也能够通过发动机的1500rpm低转高扭调校获得稳健的性能输出反馈。
底盘方面，名爵6没有“打破次元”，前桥的麦弗逊还是会与后桥的多连杆相匹配，但独立悬架在调校过程中还是明显增强了刚性，以更好地应对变道、转向或弯道的横向支撑需求，更贴地的掀背车身也在下盘中表现出了不错的抓地力，可能真要说什么运动性能会勉强一些，但跟思域、马自达3昂克赛拉还是有得一拼的。
