值得一提的是，名爵6 Pro还配备了XDS弯道动态控制系统、EPS-PRO电动助力转向系统（三种转向助力可调）。同时，得益于空气动力学套件的装配，让名爵6 Pro的后扰流板下压力提高了1.24倍，整车升力优化了42%，大大增强行车的稳定性。
驾驶过程中，双离合变速箱换挡积极平顺且快，对于驾驶员的意图响应速度较为到位，标准模式下，能够满足驾驶员日常用车需求；而在SUPER SPORT模式下，动力响应更快，变速箱换挡略有延后，与油门踏板的关联程度会更高；阀门打开，每次激进换挡都会传来令人兴奋不已的声浪，驾乘体验更为激进。
在激烈的操控过程中，悬架的整体调教更显中性，并没有因为趋于运动性而忽略舒适感；在保证舒适度的前提下，一些轻微的路感颠簸得以保留。另外，发动机噪音抑制比较到位，高速巡航基本上只听到轻微的胎噪，表现不错。