事实上，从名爵在国内车市的车型销量来看，基本上也没有热销车型。数据显示，2020年8月份，名爵6在中国车市的批发销量为8559台，终端上牌数量则为5648台。名爵6混动版销量则仅仅为140台，终端上牌数量则仅仅为17台。至于名爵ZS和名爵HS在8月份的批发销量则分别为3553台、2889台，终端上牌数量则分别为2319台、969台。
不难看出来，对于名爵而言，唯一的销量还算比较好的车型就是名爵6。但是，名爵6也只能说销量平平。
1-8月份，名爵6月均销量不足4400台
作为名爵旗下的一款经济性家轿，名爵6在外观造型、配置等方面，具有一定的看点。而且，这款车型，曾经在中国车市也获得了不错的销量。从动力上看，这款车主打性能、运动，主要与思域、菲斯塔、长安UNI-T等将会形成一定的竞争。
但是，与这几款车型相比，上汽名爵6的销量显然比较低。数据显示，2020年1-8月份，上汽名爵6累计销量为35162台，月均销量不足4400台。作为上汽名爵旗下的一款销量担当车型，名爵6的这个销量显然过于平淡了些。当然，我认为，这也是名爵在中国车市处境的一个缩影。
名爵在1-8月份的销量增长态势比较疲软
那么，问题来了，作为一款经济车型，名爵6的销量为何如此平淡呢？我认为，产品力方面存在一定的槽点，是重要原因。由于名爵6定位运动轿车，这让它在整体调校方面偏向运动，也产生了一些问题。比如说，新车在悬架调校上偏硬，滤震性能比较差劲，这让它的舒适性表现比较差一些。
