为了体现出“高性能”这一标签，MG6 XPOWER搭载了多种赛用级装备，包括赛用级6活塞XPOWER卡钳、赛用级XPOWER刹车套装、赛用级18寸“X”锻造轮毂，以及全新设计和调试匹配的弹簧稳定杆和悬架弹性元件。
从市场定位上看，MG6 XPOWER直接竞争对手为领克03+，看似两者定位相似，其实算是走的两条不同的路线。MG6 Xpower是插电混动（车身价19.98万元 上绿牌）。这样对限牌的一线城市消费者是很友好的，混合动力也可以降低日常出行用车成本，对性能车的高油耗 不用过于焦虑，而且MG6 xpower是绿牌 没有购置税。MG6 X POWER是又经济 又可玩的原厂改装轿跑。领克03+（车身价22.88万元）则是纯油车，所以对于车牌限牌的城市 有一定门槛。
从动力上看，MG6 XPOWER在马力和扭矩方面占据优势，百公里加速成绩优秀。MG6 XPOWER为汽油/电混合动力，综合最大扭矩为480N·m，最大马力305PS，百公里加速6秒出头，这样的动力储备 以足够在20万车型领域站的稳。