在打开转向灯并且右脚离开刹车的情况下，轻轻踩下油门踏板，汽车就会从停车位置起步。古思特优雅而优雅，没有噪音或振动。它就像一个寂静的茧，随着里面的居住者移动。它以某种方式与外界断开连接，这需要一些时间来适应。它甚至比电动汽车更安静，因为后者的隔音效果不如古思特。
尽管车轮本身很大，但转向轻便且易于操作。个人体验，感觉比幻影灵活一点，但它并不意味着从顶点到顶点。有一点反馈，所以没有完全麻醉，但很温和。道路上的颠簸不会像普通车辆那样被感知，因为悬架将它们拉平，但转向确实让驾驶员理解了一点。
古思特配备了所谓的Planar悬挂系统，这是世界首创。它旨在使高频颠簸时的骑行更加顺畅。后者意味着路面上的短暂缺陷，从微小的坑洼到小颠簸。劳斯莱斯在前上部叉臂上添加了专用阻尼元件，设法使道路看起来完美。