内饰方面，新车内饰布局基本延续了A3的设计，同样采用了12.3寸数字仪表盘和10.1寸中控触摸屏幕。不同的是，RS3换上了专属的RS界面，RS风格的仪表盘上可显示圈数、G值和加速数据，而胎压、油温等行车相关的信息则显示在中控屏幕上，并且可以调整车辆的设定。此外，HUD抬头显示器（选配）上也有RS专属的换档指示图案。
动力方面，RS3搭载了2.5升直列五缸涡轮增压发动机，最大功率达到400马力，峰值扭矩为500牛·米。当转速在5,600~7,000rpm时可输出高达400匹的最大马力，而500牛·米的最大扭力则是在2,250~5,600rpm时达到。传动系统方面，匹配的是7速双离合器变速箱与四轮驱动系统，零百加速3.8秒。RS3标准版最高时速为250km/h，选配Performance性能套件后可达280km/h，而选配RS Dynamic专属套件后最高时速为290km/h。
这次全新RS3是奥迪首款采用RS Torque Splitter后轴差速器的量产车型，该差速器舍弃传统行星齿轮的结构，改用多片离合器设计，可在适当时机分配后轴左右两轮的动力，来减少转向不足或转向过度的问题，更可以将动力全部输出在一个轮子上，搭配了专属的RS Torque Rearl模式，就能轻松实现甩尾漂移操作。此外，这次还引入了mVDC模块化动态控制单元，把跟车辆动态相关的数据整合在一起，如此一来便能更精准、快速地同步调整各个车轮的动力输出、悬挂系统，与后轴差速器等系统，大大提升RS3的操控灵活性。