但是奥迪A3 g-tron使用的是天然气燃料，主要成分甲烷在燃烧之后基本没有污染微粒排放，相比燃油车排放更加清洁，况且天然气资源储量比石油更丰富，价格也更低廉，环保是奥迪A3 g-tron的一大特征，因此性能并不是它主要追求的方向。
奥迪A3 g-tron在后桥前端以及后备箱底部共安装了3个高压天然气储存罐，按照WLTP的工况，加满天然气后能够行驶445km，每百公里只需要3.5-3.6kg压缩天然气。
奥迪A3 g-tron跟燃油版A3采用了一样的外观设计，但在细节处做了部分调整，例如六边形大尺寸格栅全黑化处理，原本格栅轮廓的高亮银色镀铬条也全替换为黑色，并跟黑色前唇融为一体，视觉效果上前格栅面积更大，也更具攻击性。
十条辐轮毂的样式很运动，外后视镜和窗框线也都采用黑色喷涂，车尾底部的护杠也进行了黑化处理，相比普通版，奥迪A3 g-tron的运动气息更强烈，两者之间的差异化处理让g-tron车型更具辨识度。
新一代奥迪A3 g-tron的虚拟座舱一直是大家津津乐道的地方，尤其仪表盘两侧棱角分明的前凸空调出风口设计，不由得让人想起同门大哥兰博基尼战斗和狂野的设计元素。
全新的内饰风格一改之前圆润、简单还略带一丝可爱的风格，显然这代A3的内饰更注重对运动和科技感的渲染。
A3 g-tron沿用了一体式前排运动风格座椅，包括精致的电子挡把拨杆也一并保留，不过方向盘采用平底式三辐设计，普通版则配备了全圆方向盘。
触摸中控屏依旧为10.1英寸，全液晶仪表则为10.25英寸，在高配车型上搭载了12.3英寸的液晶显示屏。
奥迪A3的换代虽然是产品末期的正常迭代，但这更是奥迪持续巩固豪华A级车市场的重要手段，国内市场在奔驰A级等对手相继上市并取得不错的销量之后，奥迪A3原本领先的市场开始变得被动，此前市场绝对销量的收割者，如今受到对手的压迫，奥迪A3自然不敢掉以轻心。