在动力系统方面，奥迪A3搭载了1.4T涡轮增压发动机，最大输出功率110kW，最大输出扭矩250Nm，匹配了7-速 S tronic变速器，驱动行驶为前轮驱动，官方0-100km/h加速时间8.4秒，官方综合工况油耗为5.8L/100km。
在悬架系统方面，奥迪A3采用了麦弗逊式独立前悬，下控制臂为Y字形式，设置了副车架以及管状横向稳定杆，在起到平抑转弯侧倾的同时，还做到了有效减重。
后悬架为四连杆式独立悬架，弹簧和减震器分离布置，同样设置了副车架和管状横向稳定杆，作为一个豪华品牌入门级家轿而言，奥迪A3在动力、传动、悬架等配置方面对得起价位，尤其是对得起开票价。
对于喜欢豪华品牌的消费者来说，如果需要一辆满足日常通勤代步需求的小车，无疑现阶段的奥迪A3是相当值得入手的。随着豪华品牌入门级轿车价格下探，中低端品牌紧凑级家轿生存空间则被进一步压榨。
站在经销商角度，可能会叫苦不迭，但对于消费者来说，此时或者是入手各种车型的好时机。
在内饰功能方面，奥迪A3最低配亦能满足日常通勤代步需求，豪华汽车品牌旗下产品自然会散发出应有的魅力，如果只是用于日常通勤代步，过多的配置或会造成闲置，本身也是一种资源浪费，所以入手丐版也没有什么不可以的。
汽车鉴闻：
日常直播聊车，总有消费者喜欢询问“什么时候是入手XX车的好时机”？与其在家里闲逛各种论坛，听各种主播聊车，不如抽出时间来亲身体验，做好持币待购准备，随时准备抄底，一旦到了自己心理能接受的底价，入手便是。
没有最低，只有更低，对于持有这类消费心理的朋友，或者任何时候入手任何车型，都不会有购买的愉悦，消费产品时心里也未必会有相应舒爽，知足常乐啊，古人诚不欺我。
或者有人认为，奥迪A3虽然报价低至12.88万，但其售后养车费用依然是豪华品牌的水准，可能在用车时承担较高的费用，这一点其实无需多虑，因为这台1.4T动力完全可以到大众4S店维护保养，并且大众4S店也可提供“规范的保养记录”，即便车辆发生任何问题，在现阶段汽车三包相关规定范围内，也应该能享受到原厂保修。
