UNI-V采用了“短悬长轴”的设计，前悬905mm，轴长比0.59，用更短的前悬和更大的轴长比，营造出豪华运动轿车的舒展运动感。不仅如此，UNI-V采用了Fastback溜背设计，顶型线夹角均超过150°，其中车顶与后玻璃夹角、后玻璃与车尾夹角甚至接近180°。在长安UNI-V上，你看不到一个家用轿车略显臃肿的姿态，流畅之感遍布全车。
此外，UNI-V绝不只是表面做做样子，其高宽比0.78，轮高/车高=0.47，轮高几乎占到车高的一半，比肩豪华运动轿车。更低的重心、更宽的轮距带来了更低的风阻系数，让长安UNI-V无论是加速、制动，还是转弯都更稳定。此外，UNI-V还采用了隐藏式门把手以及同级唯一的电动升降尾翼，提升运动性能的同时将格调拉满。
运动化的氛围由外渗透到内，进入座舱内，你更能体会到运动轿跑的魅力。得益于方舟架构更高的座舱空间利用率以及灵活的空间布局，UNI-V的前排坐姿下降了39mm，全新人体工学座椅型面，在过弯时能为驾驶者提供更可靠的支撑和更充足的信心。