在ID.3正式上市时，不少朋友都开始猜测，认为ID.3将会是燃油高尔夫的电动版，但是从大众汽车品牌负责人Thomas Schaefer的采访来看，这种说法明显是不对的。据此前外媒的报道来看，第九代高尔夫将于2027-2029年正式推出，并且未来将与ID.3并存。
实际上，早在2020年左右，就不断有消息传出大众集团由于燃油车研发成本不断增高，大众很难确定是否将会继续推出燃油版高尔夫。
看到这里，相信不少朋友会感到疑惑，为何燃油车的研发成本会高于电动车呢？
其实研发费用的上涨，还是和欧洲的排放标准有着莫大的关联。由于欧7排放标准大概率将在2025年正式出台，根据之前媒体报道欧7排放标准要求尾气的一氧化碳排放量由现在的500-1000mg/km减少到100-300mg/km，而氮氧化物的排放量必须降低到30mg/km。以上的种种数据，也印证了大众认为燃油车研发成本高的原因。
对于大众来说，为了能够达到欧7的排放标准，势必需要投入更多的研发成本，研发周期也极有可能会继续延长。而对于消费者来说，即使大众集团研发出了符合欧7排放的高尔夫，受制于过高的研发成本，那么给到消费者的终端售价也未必能讨喜。