啥？高尔夫要停产了？卖这么多年了说停就停不大可能吧？结果我上网查了一下还真是，只不过停产的是燃油版高尔夫，具体是说第八代高尔夫就是最后一批高尔夫车型了，等今年高8上市以后，直到2030年大众都不会再研发新款了，可能会用一台电动车大众ID.2代替高尔夫的位置。
嗨，这叫哪门子停产呢，人家只是停止出新款了，又不是不生产了，这位车商老哥也太能危言耸听了。我看他根本不是不懂，就是一种抬价的手段。我倒要看看车况是不是真的配得上12万的价格。没过一会儿，车商就把车开过来了。
【车辆信息】
车型年款：2016款大众高尔夫 2.0TSI GTI
出厂日期：2015年12月
表显里程：8.82KM
新车售价：23.99万
卖家报价：12万
16款高尔夫是第7代车型，这代造型确实经典。一般情况下红色车漆的二手车是不太好要价的，但GTI绝对是个例外，红色反而是GTI最常见的配色，散发着一股战斗气息，220匹马力、350牛米的2.0T发动机，搭配上短小精悍的车身，加速性能在那个时期绝对算的上是独一档了。
不过这台车的声音好像还要更炸耳一点，应该是改装过发动机的，车漆一眼看上去有点发暗，姑且让我对这台车的车况抱以怀疑，接下来就开始今天的检测吧。
【车辆检测】
老规矩先从车头开始，前保险杠雷达处明显有二次喷漆的痕迹，保险杠边角处也有明显的流漆现象，保险杠肯定有过修复喷漆，而且杠角还有比较多的毛刺，那无疑是更换过了。
机盖部位一上来就发现了异常，机盖前部的漆面数值达到了1494的数值，不用说肯定是有过钣金修复的，前部应该是有过撞击事故的，所以接下来对前脸的检测要更加细致。
接着打开机盖，发现发动机盖螺丝是后做的，前防撞梁螺丝拆卸过。也不知道前面的事故大不大。先记起来待会重点看一下前面。
同时左前叶子板漆面数值也是高于正常漆面很多，那肯定也是喷过漆了。应该是左前部有过刮蹭造成了较为严重的变形，但毕竟是外观覆盖件并不会影响车辆正常使用。
接着继续检测其他的漆面，左后翼子板钣金喷漆、这种情况同样发生在后保险杠上，发现了更换的痕迹，不过到底是因为碰撞还是因为改装才换的就不得而知了。右侧一面也同样，右后翼子板右后门和右前门都存在喷漆修复。
前防撞梁和水箱框架也有拆卸过，前机盖锁也有明显的拆卸痕迹，一般前面出过事故这个地方才会拆卸维修。这都修过了，更加说明前杠是因为事故才更换的，同时我发现水箱和风扇也有拆卸迹象。
内部的翼子板加强筋焊点均匀自然，前纵梁漆面数值正常，无变形，钣金修复，初步排除此车前部重大事故的嫌疑。
来到发动部分图中能明显看到进气支管、排气管、涡轮都存在拆卸改装了，其实这种改装在GTI身上也挺常见的。
接着测试了全车的油水电，刹车油和机油都还在正常范围内可以继续使用。电瓶已经更换过，当前电量处于正常状态。
内饰方面，GTI的内饰做工还是比较讲究的，比起普通版本运动了不少。就是座椅和按键的磨损程度较为严重，不知道粉丝小哥能不能接受。
掀开座位下方的脚垫发现方向管柱有锈蚀的现象，同时座椅下方骨架也有锈蚀，海绵还有点发霉。小胖我不由的联想到此车是不是有过涉水？目前暂时还不能完全确定，咱们接着往下找线索。
内部的保险丝盒也有过拆卸，车内没有加装过什么电器，而且周围的铁质部件也存在不同程度的生锈。还有个细节，门槛边缘的缝隙内也有泥沙的存在。
把后排座椅拆下来能更明显的看见座椅骨架都锈完了。好家伙，本以为前面会有什么大事故的，没想还有意外收获！到这里基本上可以确认这辆GTI有过水泡，虽然已经修复出来了，但谁也不保证后期会不会故障频发。
拿出钥匙启动车辆仪表还有故障灯亮着，发动机还带点抖动，很有可能是改装引起的。购买这种改装二手车的时候，大家一定要想想自己有没有这个需求，如果你不会改装，那么后续出现的问题会让你很头疼。人家专业的都是边开边改，边改边修的，别最后乐趣是人家的，痛苦是你的。