高尔夫在大众品牌体系中的地位无需多言。作为几乎所有大众产品的“原型车”，自1974年第一代产品上市以来，高尔夫的全球销量已经突破3500万辆大关。目前，国内在售的车型是第七代高尔夫的改款车型，俗称七代半。
自第八代高尔夫在海外正式发布以来，一直有声音认为这将是历代高尔夫发展至今的绝唱，未来可能不会再推出新一代高尔夫了。为什么会有这种声音传出呢？
首先，在国内市场高尔夫的确再走下坡路。国内消费者从认识高尔夫，到伴随它逐步发展，再到热销至脱销。一路走来，我们发现第六代高尔夫似乎是整个高尔夫家族中最经典的产品，之后到来的第七代产品，对消费者的吸引力开始减弱了。是产品力削弱了，还是市场喜好改变了，我们无需去弄清楚。但是从销量上来看，高尔夫在经历第六代产品卖到加价提车之后，明显走了下坡路。
其次，电气化催生新IP。高尔夫或许可以代表大众品牌在燃油时代的最强IP。但随着电气化时代的到来，大众开始培养与高尔夫定位十分接近的新IP——ID系列。所以难免有人认为大众开始喜新厌旧了，要抛弃高尔夫这个金字招牌另起炉灶了。
最后，从第八代高尔夫产品上，特别是外观设计上，我们看到了更多现款车型的影子。所以又有舆论开始猜测了，大众都不愿意在高尔夫身上花更多精力来设计了。
第八代高尔夫亮点其实很多！
在笔者看来，第八代高尔夫是不是高尔夫家族的绝唱，这根本不是我们需要去过于在意的话题。至少在目前看来，第八代高尔夫还是一款没有上市的换代新产品，此时我们更应该去关注新产品的亮点不是么？
诚然第八代高尔夫在设计风格上的确与现款车型差得不多，但这并不代表设计师没有下功夫。新车大灯形态变得更修长了，取消了雾灯；车顶在尾部下压更快了，增加了更强的运动气息；贯穿前后的腰线更为立体，这些都是新一代产品在设计上的变化。
